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消失模型铸造法 LOST FOAM

特性特色

森川的消失模铸造技术Lost-foam casting

消失模型铸造法(Lost-foam casting process / Lost-form casting process),是在按照目的被加工的泡沫模型上刷涂耐火涂料并烘干后埋在干石英砂中,直接浇注熔融金属。泡沫模型在熔融金属的高温下(约1400℃)瞬间气化,液体金属占据模型位置,凝固冷却后形成铸件的铸造方法。
在本公司这种铸造法主要应用在汽车配件的生产中,不过在美术工艺品等广泛的领域也被采用。

制造工序

制造工序

1 溶解: 使用高频电炉2座,采用严格挑选的铣铁和钢铁废料,交替出浆铁水对应。采用分光分析机进行成分的严格管理。
2 成型: 溶化在国内也稀少的泡沫转换成铸铁的制造工艺。干燥后和流道一起组装,刷涂耐火涂料。
3 造型: 在金属制的箱子里放入模型后,填入干砂的同时加上振动砂充填均匀。
4 浇铸: 全部手铸。需要严格的温度管理和不同于生砂制法的快速浇铸。
5 刷离: 通过冷却区域后,用专门的油压机来自动解模,把干砂﹑流道和产品分离。
6 喷丸: 在打磨机内用钢铁球打磨,除去表面残余的生砂。
7 精加工: 在产品内部因为没有用砂芯基本上不会产生毛刺。只在浇口和冒口的部分用打磨机或冲压机去掉。
8 外观检查: 依据规格基准书•限度基准书进行着全数目视检查。形状复杂的产品使用纤维镜检查
9 热处理: 基本采用自我退火(SA)方式,但是,根据产品的不同也会依赖合作制造厂进行热处理来除去应力。
10 出货: 在具有防锈•防尘•缓冲功能的捆包后,采用个别专车出货,在指定日期内把产品送交顾客。

产品介绍

产品介绍

产品名 差动器壳体 刹车钳体
材质 FCD550 FCD450
素材单重 1.2kg~3.8kg 1.5kg~3.0kg
产品名 轴承壳 架壳体
材质 FC250 FC250
素材单重 0.8kg~3.8kg 8.0kg~13.8kg
产品名 托座 [Hub carrier]
材质 FCD450
素材单重 4.0Kg

 
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